鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池作(zuo)(zuo)為(wei)一(yi)種新型的(de)環保(bao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池，開始逐步的(de)應(ying)用(yong)到電(dian)(dian)(dian)(dian)動車中，并且將成(cheng)為(wei)發展(zhan)趨勢。通常，由于鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)特(te)性，在應(ying)用(yong)中需(xu)要對其充(chong)放電(dian)(dian)(dian)(dian)過(guo)(guo)程(cheng)進(jin)行保(bao)護，以免過(guo)(guo)充(chong)過(guo)(guo)放或(huo)過(guo)(guo)熱，以保(bao)證電(dian)(dian)(dian)(dian)池安全(quan)的(de)工作(zuo)(zuo)。

當負載發生短路時，由于回路電阻很小，電池的放電能力很強，所以短路電流從正常工作的幾十安培突然增加到幾百安培，在這種情況下，功率MOSFET容易損壞。而鋰電池短路保護具有電流大、保護時間不能太短的難點，所以在選擇MOS型(xing)號時要慎重。

功率MOS的選取原則

通(tong)過熱設計(ji)來確(que)定所(suo)需并(bing)聯的(de)MOSFET數量和合適(shi)的(de)RDS（ON）

盡量選擇較小RDS（ON）的MOSFET，從而能夠使用較少的MOSFET并聯。多個MOSFET并聯易發生電流不平衡，對于并聯的MOSFET應該有獨立的并且相等的驅動電阻，以防止MOSFET間形成震蕩

基于最(zui)大(da)短路電(dian)流、并聯的MOSFET數量、驅(qu)動(dong)電(dian)壓(ya)等(deng)選擇合適gFS的MOSFET

考慮在關斷后期的電壓尖峰，MOSFET的雪崩(beng)能量不能太小。

來看下飛虹為(wei)大家推(tui)薦的型號

看完以上的鋰電池(chi)保(bao)護板如何選擇(ze)MOS型(xing)號(hao)，大家都明(ming)白(bai)了嗎(ma)？不明(ming)白(bai)也沒關系(xi)可以咨詢飛虹。

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